Khi nói đến hệ thống giám sát áp suất lốp, có một số loại van để bạn lựa chọn. Có các tùy chọn kẹp, gắn vào và chốt kim loại. Tuy nhiên, mỗi thiết bị này đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Ví dụ, cảm biến TPMS dạng kẹp phải được niêm phong đúng cách. Nếu không, vòng đệm có thể bị vỡ và gây rò rỉ chậm.
Một lợi ích của van cảm biến là chúng được thiết kế để tồn tại trong thời gian dài. Họ thường yêu cầu thay thế sau 100.000 dặm, nhưng điều đó có thể thay đổi tùy theo mục đích sử dụng của xe. Các cảm biến thường dễ bị ăn mòn và hư hỏng do độ ẩm, điều này có thể ảnh hưởng đến tín hiệu chúng gửi đến ECU. Tốt nhất bạn nên chăm sóc lốp xe để tiết kiệm xăng ở mức tối ưu. Tuy nhiên, nếu TPMS của bạn không thành công, nó có thể ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn.
TPMS sử dụng cảm biến và thân van để theo dõi áp suất không khí của lốp. Hệ thống này được thiết kế để giúp tránh tai nạn và hiệu quả sử dụng nhiên liệu kém. Thiết bị này được thiết kế để cảnh báo sớm cho bạn nếu lốp non hơi, điều này có thể làm tăng khoảng cách phanh và khả năng vào cua của bạn.
Bất chấp những lợi ích của nó, TPMS bị trục trặc có thể khiến mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn giảm xuống và làm giảm sự an toàn của bạn. Áp suất không khí của lốp xe của bạn phải được kiểm tra định kỳ và nếu cần thiết, nên thay thế thân van và vòng đệm. Việc bảo dưỡng lốp xe đúng cách cũng sẽ kéo dài tuổi thọ của TPMS. Van TPMS-TPMS-06