English
Español
Miếng vá lốp là một cách tuyệt vời để sửa chữa các vết thủng trên lốp xe của bạn. Chúng thường bền hơn phích cắm nhưng đòi hỏi nhiều công sức hơn một chút để áp dụng và bịt kín đúng cách.
Sửa chữa lốp xe: Khi nào nên sử dụng miếng vá và khi nào nên sử dụng phích cắm
Nếu bạn vấp phải đinh hoặc vít khi đang lái xe, bạn có thể cần phải bịt lốp lại. Đây là một giải pháp đơn giản và rẻ tiền có thể giúp bảo vệ lốp xe của bạn khỏi bị hư hỏng trong tương lai.
Điều quan trọng là phải bịt lỗ càng nhanh càng tốt để tình trạng không trở nên tồi tệ hơn. Sử dụng một công cụ như máy nén khí có thể nhanh chóng lấp đầy lỗ hổng và ngăn nó ngày càng lớn hơn.
Điều quan trọng nữa là phải kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và không bao giờ để lốp bị thủng quá lâu mà không sửa chữa. Theo thời gian, vết thủng có thể khiến lớp lót bên trong yếu đi và rách.
Thông thường, khi bạn cần sửa chữa lốp xe, tốt nhất bạn nên gọi cho trung tâm dịch vụ địa phương. Họ có thể tháo lốp ra khỏi vành để tiếp cận lớp lót bên trong và sửa chữa hiệu quả hơn.
Miếng vá là một miếng cao su có lớp keo phía sau được dán vào bên trong lốp xe của bạn. Chúng mạnh hơn phích cắm nhưng có thể tốn kém khi lắp đặt.
Chúng có thể được lưu hóa sau khi vết thủng đã được sửa chữa, vì vậy chúng là vật cố định chắc chắn và lâu dài hơn nhiều so với phích cắm. Chúng không được khuyến khích cho bất kỳ lỗ nào gần thành lốp, nhưng chúng có thể là một lựa chọn tuyệt vời cho các lỗ nhỏ hơn ở xa thành lốp của bạn.
Bạn có thể mua bộ vá lốp từ bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào, trong đó có các dụng cụ cần thiết cho công việc và kèm theo một số miếng vá để sửa chữa. Bộ dụng cụ này thường rẻ hơn bộ dụng cụ cắm, nhưng chúng đi kèm với nhiều công cụ hơn và có thể sẽ tốn từ 10 USD trở lên để mua.
Trước khi dán miếng vá, điều quan trọng là phải làm sạch và làm nhám khu vực xung quanh lỗ bằng đá mài để tạo liên kết tốt hơn cho miếng vá. Sau khi đánh bóng, miếng vá sẽ sẵn sàng để dán lên lốp.
PHẦN SỐ. ：CP-201
MÔ TẢ: Vòng đỏ
KÍCH THƯỚC (mm): Φ25
SỐ LƯỢNG : 64 cái/túi
