English
Español
Nếu lõi van tốt bị rò rỉ do lỏng, bạn có thể dùng cờ lê lõi van siết chặt lõi van vài vòng để tránh rò rỉ khí. Lõi van bị hỏng có thể được thợ sửa xe thay thế mới. Đây là giải pháp tốt nhất cho vấn đề rò rỉ van khí và cũng là phương pháp được hầu hết mọi người sử dụng.
“Lõi van” còn được gọi là “lõi kín khí”. Chủ yếu được sử dụng để hút khí vào lốp và ngăn ngừa rò rỉ lốp. Thân chính của "lõi van" là một đoạn hình trụ nhỏ có đầu trên rỗng và đầu dưới đặc. Một lỗ nhỏ được mở ở phía đầu dưới để thông với phần rỗng. Lõi van chủ yếu được chia thành: kim van Anh, lõi van Mỹ, lõi van Pháp, kim van Đức và lõi van Ý.
Tuy nhiên, khi nghĩ cách giải quyết vấn đề rò rỉ khí, chúng ta nên phân tích nguyên nhân. Nói chung là do vòi gas được gắn vào vành thép. Trong quá trình xe điện hoạt động lâu dài, hệ thống sưởi làm cho vành thép nóng lên và vòi phun xăng thay đổi. Sau khi nung nóng, cao su lõi van bị nóng chảy. Sau khi bơm hơi, ống lót lõi van vẫn chưa trở lại vị trí ban đầu. Sau khi lốp được bơm căng, hãy lau một ít nước bọt trên miệng van.
Các Nhà sản xuất van lốp không vừa khít với lõi, không đồng đều nên khó bơm phồng. Điều này chủ yếu được tìm thấy trong những chiếc xe thương hiệu không đạt tiêu chuẩn. Sau nhiều năm chạy trên đường, xe sẽ trở nên lỏng lẻo. Đây là cách dễ nhất. Nói chung là vặn chặt lại thôi.
